外媒:去年歼-20新推出四款原型俄研发水下呼吸
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英国《简氏防务周刊》网站1月6日发表题为《分析:成都歼-20项目在年底大发展》的报道称,成都飞机工业有限责任公司第五代歼-20战机于2014年11月和12月又推出两款原

英国《简氏防务周刊》网站1月6日发表题为《分析:成都歼-20项目在年底大发展》的报道称,成都飞机工业有限责任公司第五代歼-20战机于2014年11月和12月又推出两款原型机,向2017-2018年拥有初步作战能力进一步迈进

报道称,歼-20项目目前拥有6款原型机两款是早期技术开发机,这两款是在2009年和2010年推出的,四款是接近作战原型机的改进版本(序列号2011,2012,2013和2015),它们都是2014年出现的

现在还没有序列号为2014的原型机,可能也不会有,因为传统中国观点认为,4是一个不吉利的数字

之前向网上公布了照片的中国飞机观察者称,最新的原型机2013和2015分别在2014年11月29日和12月18日在成飞的机场进行了首飞。

这两款原型机都有2014年2月推出的2011款原型机所拥有的改良:锯齿边起落架舱门、垂直稳定器,改良版进气道,改良版带尖拱边条的鸭翼和机头下的光电瞄准系统。

不过,2013和2015没有之前原型机机头上的皮托管。另外2015号机型有更长更尖的水平机尾尾撑。尽管这种机尾外观似乎是不可移动的,但是有助于飞机稳定

2014年4月份时,亚洲政府一名消息人士告诉《简氏防务周刊》,中国将在2020年前拥有24架歼-20战机,如果能够实现的话,将构成第一个战斗编队

延伸阅读盘点歼-20已露面的五款机型 详解中国四代战机进化史

根据多家知名军事论坛的消息,最新一架2013号歼20战机11月29日在成都成功首飞,现场的目击者称2013号歼20第一圈试飞比较高,还没有收起落架,第二三四圈飞行高度较低,收了起落架

从2011年1月11日歼20战机2001号首次亮相到现在,经过近4年的发展,歼20已先后有5款不同编号的机型在世人面前露面,每一款机型,相比于前序型号,都有不同的变化。新华军网为您详解歼20进化的奥秘

2011年1月初,一架编号为2001的新型战机在我国某飞行试验场出现,引起了广大军迷和国内外各大媒体的热切关注,根据中国新型战机的命名传统,这款战斗机被称为“歼-20”,但网友赋予了它一个更贴切的名字:黑丝带这款新型战机表面成黑色,可以判断出这是隐形材料的涂层,同时机体采用了鸭翼、V型全动双垂尾、DSI进气道等第四代战斗机特有的气动布局设计,因此得名“黑丝带”。

2011年1月11日,这是一个让中国航空人和军迷们最难忘的日子,在这一天,由我国自行研制的歼-20第四代战斗机一飞冲天,让国人热血沸腾,令世界目瞪口呆。歼-20的诞生,再次让中国航空事业走向了新的高峰,也再次让世界对中国军工刮目相看两年后的今天,一路走来,歼-20的成长之路我们共同见证,我们期待着,中国第一款第四代战斗机加入中国空军正式服役的那一天

在2012年正值西方4月1日愚人节的当天,有网友拍摄到了正在成都试飞的中国第五代隐形战机歼-20的最新照片,图片中的歼-20战机不再是从2011年1月11日试飞的编号“2001”的那架,而是一架编号“2002”号的飞机。从图片上看,2002号与2001号有许多细节上的不同,如空速管由机首上部移到了机首顶端,而且就图片上显示,2002号机比2001号机的涂装颜色略浅。

后续的试飞中,2002号歼20又发生多次变化: 2013年1月21日,中国首款第四代战斗机歼-20再次进行了试飞工作,参加本次试飞的是编号为2002的歼-20战机,机体表面首次出现了许多神秘“斑点”

2013年3月,一组歼-20战机2002号原型机挂载某型空空导弹的照片被曝光,这是歼-20战斗机首次携带武器出现在世人面前。

2013年6月20日,中国第四代战斗机歼-20的2002机在某地再次进行了试飞,整个试飞过程基本处于低空状态,在试飞过程中,歼-20还进行了空中放油动作,

2011号:垂直尾翼增大且切尖 机翼动作筒和腹鳍明显减小 灰迷彩涂装

2013年12月30日,国内着名军事论坛网站出现一张据称为目击者手绘的图片,这张图片被上传者称之为歼20第三架原型机,据称,这架飞机采用了2011的新编号,与之前观察家们预料的2003号飞机不同,新的歼20原型机气动布局做了大量改进,其垂直尾翼被增大了约15%,垂直尾翼被切尖,此外,据称,飞机的机翼动作筒和腹鳍体积明显减小,飞机采用了类似于F-22战斗机的灰色迷彩涂装,这明显不同于2001号歼20的黑白双色涂装和2002号歼20的黑色涂装。

可以看到,歼20 2011号原型机采用了先进的无框衍射平显,这也与之前的验证机有明显不同,另外,新的歼20飞机其主翼和鸭翼都发生了明显变化。

知名军事论坛图片显示,最新一架编号为2012的歼-20进行了地面滑行测试,这是继2011号歼20离开赴试飞院执行定型试飞任务后,歼-20项目又一重大进展有网友拍到编号2012歼-20四代机已经成功首飞。编号2012号歼-20起飞画面

从时间上来看,2012号歼-20距2011号歼-20的出现仅相隔数月,从外形上来看,2012号歼-20与2011号歼-20并无不同,说明歼-20已经进入开始批量生产原型机阶段根据美国空军的资料,F-22战斗机在研制阶段总共制造了11架原型机用于试飞,从制造时间来看,原型机的生产速度也是越来越快。从早前曝光的歼-20雷达系统验证机已经在进行飞行试验的情况来看,装备有完整航电系统的歼-20也将陆续生产并参与试飞,这些原型机和未来部队线相比将没有太大差别美国空军透露F-22的整个工程制造发展阶段总共进行了254习奥会6次共4583小时的试飞,参考这个数据的线原型机来完成定型试飞的任务,按照战斗机的生产进度来看,中国有望于2015年底完成全部原型机的生产工作

2013号:取消机头空速管 或安装火控雷达

据网友消息,疑似2013号歼20战机在成都成功试飞,现场网友称试飞的2013号歼20第一圈比较高,还没有收起落架,第二三四圈很低,收了起落架。鸣谢:超大军事 zdlkfj

根据多家知名军事论坛的消息,最新一架2013号歼20战机11月29日在成都成功首飞,现场的目击者称2013号歼20第一圈试飞比较高,还没有收起落架,第二三四圈飞行高度较低,收了起落架

据悉,2013号歼-20在当日进行了两次地面滑行测试后就进行了首飞,说明歼-20隐形战斗机的生产制造已经非常成熟,由此推测歼-20将进入原型机快速批量生产阶段。

与此前歼-20的各架验证机和原型机不同,有报道称2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管,军事评论员李小健认为,如果关于机头空速管的报道属实,那么说明歼-20早期试验阶段相关测试的大量数据收集工作已经结束,可以由机头侧面的分布式压力传感器代替,这也从侧面表明歼-20原型机的各种参数和状态已经趋于稳定,进一步接近服役的标准

该机外观上最大区别是取消了机头空速管,这意味着2013号原型机很可能安装了全状态的航电设备特别是火控雷达,距离服役又近了一步,

此前,曾有媒体报道了中国使用一架图-204客机安装了歼-20的雷达设备等进行综合航电系统试飞,利用图-204雷达电子试验机可以有效减少歼-20的试飞架次和试飞周期,

在备受关注的动力系统方面,2013号歼20战机依然沿用了此前各架验证机和原型机使用的AL-31F发动机,此前有媒体推测,如果俄制苏-35战斗机能够被中国引进,那么未来国产歼-20有可能使用苏-35的117S矢量发动机进行后续阶段的试飞工作

对于这种看法,李小健认为中国目前并没有必要追求一款“高大上”的隐形战斗机,如果更换动力系统进行试飞会导致歼-20的研发周期被拉的过长,由于中国空中力量目前尚无任何隐形战斗机的使用经验,因此对于国产第一款隐形战斗机来说,时间显然比性能更为重要

不过李小健同时认为,如果苏-35的117S矢量发动机能够引进或者国产新型大推力发动机能够满足需求,它们可以用在歼-20后续的改进型号上,

2013号歼20战机首飞后,将共有5架歼-20(2001、2002、2011、2012、2013)可以被用来执行试飞任务,其中机体和外形经过优化的2011号和2012号分别于今年的3月2日和7月26日进行了首飞,据战斗机的试飞过程来看,未来将共有约8-10架歼-20原型机进行定型试飞工作

延伸阅读中国航母若采用弹射起飞 歼-20上舰优势超过歼-31

人民网北京11月4日电10月28日,第十届中国航展的“大明星”—歼-31“鹘鹰”战斗机飞抵珠海,准备参加11日在珠海举行的中国航展歼-31将是中国首款正式公开的第四代战机,也是中国第一款在珠海航展亮相的具有隐身能力的战斗机军事专家杜文龙在接受央视采访时表示,歼-31具备作为航母舰载机的条件,是否上舰,决定于航母发展需求,军事专家曹卫东认为,如果将来中国航母采用弹射起飞方式,歼-20作为航母舰载机会更有优势

对于歼-31是否能够上航母,目前存在一些争论,有专家认为歼-31在对机翼、起落架等方面进行改进后,适合登上中国航母,也有专家认为,歼-31根本不是立足航母舰载机设计的,所以恐怕很难成为舰载机。

杜文龙认为,歼-31具备上航母的能力,关键的问题在于是否有相关需求,目前,现在高端的空中作战平台的设计遵循一机多用的原则,一款新型飞机不可能只干一件事,而是往往瞄准多个军种的需要,面向国内和国外两个市场,没有这个眼光,战机平台的潜力和发展空间会非常有限。从歼-31的基本尺寸以及其重要部位的设计来看,已经为上舰做好了准备。因为航母上空间最珍贵、最奢侈,如果用大型战机与航母进行匹配,在航母的存放空间、甲板面积一定的条件下,携带战机的数量较少,这样在海上作战行动中,无论是进攻,还是防御,战机的出动架次就会受到一定的影响。从歼-31的外部尺寸来看,该机具备作为航母舰载机的条件。另外,双发动机的配置,也符合在高海况条件、或恶劣海况时的作战需要,因此,歼-31有可能成为我国未来中型航母匹配的航空作战平台歼-31今后系列化的发展,将根据舰载航空兵作战能力的需求来确定。

在我国的新一代战机中,除了歼-31选项外,还有歼-20歼-20起飞重量比歼-31要大,相比之下,歼-31和歼-20谁更适合登上中国的航母呢?曹卫东表示,这要看航母平台,如果航母是弹射起飞,用歼-20这种重型飞机会更好,因为其载弹量大,续航能力强;如果航母采用滑跃起飞,由于甲板跑道短,歼-20这种重型飞机起飞会比较困难,歼-31更适合。将来随着中国综合国力的发展和作战需要,中国航母若采用弹射起飞方式,那么用歼-20作为航母舰载机会更有优势。

延伸阅读美刊关注歼-20战机最新改进:中国航空巅峰之作

美国《航空和空间技术周刊》11月3日一期发表题为《歼-20隐形战机的设计特点是兼顾速度和敏捷度》的文章称,成都飞机工业有限责任公司生产的歼-20隐形战机可谓是中国航空工程业的巅峰之作。

该机型的首架验证机在2010年年底突然亮相,2012年5月,又有一架类似飞机公开亮相,但这款战机的存在及发展情况此后一直披着神秘面纱。然而过去几个月,有两架大不相同的歼-20战机进行了首飞,其编号为2011和2012

新式歼-20战机的出现与编号为2001的首架歼-20只相隔三年多一点的时间因此,其中部分改动可能反映出通过飞行测试总结的经验教训,还有一些改动则是朝量产或小批量生产的目标迈出的一步。截至目前,几乎没有迹象表明这款歼-20战机何时将入役五角大楼在最近向国会递交的年度报告中说,该战机在2018年前不太可能具备作战能力

但这款新战机的出现有助于证实,该战机的设计截至目前是健全的。据报道,所有4架验证机目前都部署在西安阎良空军该是中国空军的主要测试场。当前的问题是,歼-20将在未来的空军中扮演什么角色?该战机不仅是中国首款隐形战机,也是该国规模最大的国产战术飞机

对歼-20进行仔细研究的结果表明,西方或俄罗斯都没有完全意义上的类似战机目前可根据公开的卫星图像对该战机的尺寸进行准确估测,但侧重整机分析的过程中有时会错误评估该战机的某些特性。有关该战机的航电设备和制造材料的具体情况目前仍不确定。

歼-20的机翼和操纵面布局与洛克希德-马丁公司生产的F-22战机迥然不同,但两款战机的机身布局很相似,两个主弹舱都位于飞机腹部下方,侧弹舱都配有导轨发射空对空导弹,均位于进气口外侧下方两款战机的主起落架都装在机身内、主弹舱的后方,两款战机使用的都是窄间距双发动机但两款战机有个重大区别,即从机头到发动机排气管的长度,歼-20战机比F-22战机长9.5英尺因此我们有理由估计,歼-20的内部燃料负载量要比F-22战机高出40%。此外,较长的机身还会提高长细比,对减少跨音速阻力有好处

尽管机身较大,但歼-20的空重可能与F-22战机很接近,其主要原因在于,歼-20战机的发动机动力较差,与F-22战机的F119发动机不同,歼-20战机的发动机没有大重量的二维推力矢量喷管。据信,歼-20验证机当前装配的是俄罗斯联合引擎公司生产的AL-31F发动机。这两款设计在推力方面存在很大区别:F-22战机的中间推力几乎可达到歼-20战机的加力推力,虽然联合引擎公司生产的较新款发动机AL-31/117S/117可能缩小后续款歼-20在这方面的差距

与F-22相比,歼-20的常规环形喷口和机尾外形较不利于隐形,俄罗斯的T-50战机也是如此,但这一设计决定很可能是有意为之,虽然一些分析人士表示,飞机鸭式布局难以实现良好的隐身性能,但一名曾参与洛克希德-马丁公司的联合攻击战斗机早期研发工作的工程师表示,F-35最终采用的布局并不比三角翼鸭式设计更具隐身能力,

歼-20的武器布置与F-22很像,不同之处是腹部弹舱较短、较窄。歼-20战机显然只能装载4件与SD-10空对空导弹大小相当的武器但该战机看上去足以装载体积较大的折叠翼导弹。据报道,中国正在谈判购买俄罗斯的Kh-58UShKE导弹,这是一款时速达4马赫的反雷达导弹。

因此说,歼-20战机的设计特点是一款空中格斗战机,其强调的是前向隐形能力、有效的高速空气动力学特性和航程,就自卫而言其内部荷载够用而敏捷度绰绰有余。

鉴于歼-20战机当前使用的发动机并不先进,该战机拥有相当大的发展潜力。但该战机的缺点是体积大、造价昂贵。

鉴于中国在该地区的地理特点以及该国军事和地缘政治目标的侧重点是中国周边海域及岛屿这一事实,歼-20非常符合其反介入/区域拒止战略

从广义上讲,歼-20战机最终可能与苏联时期的图-22M2/3“逆火”式轰炸机十分相似—即集各种低风险技术于一身、效率高、实用性强,可为用户提供各种选择,而给敌人制造麻烦

延伸阅读美刊盘点中国天空六大战争武器 歼-20等上榜

美国《国家利益》双月刊网站9月6日发表题为《中国在天空中的六种最强大战争武器》的文章,作者为凯尔·沟上,文章主要内容如下:

中国人民解放军空军不再是由不能向国境外投送力量的年老战士组成的空军。冷战期间,中国不需要这样一支代价高昂的军队,也不需要在中国国境外打一场大规模战争

现在,随着中国经济以惊人速度扩张,中国的利益已经超越其边界,事实上甚至已经超越其在东亚的传统利益区域,扩张至真正意美国国安局义上的全球范围崭新的中国空军正在崛起,它能够支持这些利益,能够挑战美国和日本等老牌强国

中国年轻的航空工业正在生产一系列令人眼花缭乱的武器系统。从低空飞行的低速巡航导弹到以5倍音速划过天空的高超音速飞行器,从以60年前技术为基础的轰炸机到先进的第五代作战飞机,中国空军已经取得了技术方面的飞跃性大发展。

中国正在积极研发高超音速武器高超音速武器是一类能够以5倍至10倍音速投送载荷或飞行器的新型武器系统,高超音速武器速度极快,难以被击落,

2014年8月7日,中国对WU-14助推滑翔高超音速滑翔飞行器进行了第二次测试此次从山西省太原卫星发射中心实施发射的测试实际上没有达到预期落点。

由于以高超音速飞行时承受的巨大应力,这次测试失败并非完全出乎意料,包括美国在内的研究高超音速武器的国家在测试高超音速系统时都遭遇高失败率。不过,就在这次测试之前,中国1月9日确实进行了一次成功测试,当时也是从太原实施发射,

高超音速武器拥有多种优势,高超音速意味着这种武器有更高的机动性,在发射后数分钟内投送载荷高超音速武器难以被当前防空系统击落,而且还能够高速进入对手的决策区域,在外国政府作出有效回应之前便击中目标。

空警-2000是中国主要的空中早期预警机,空警-2000是一款体积大、机身宽的飞机,顶部装有旋转式圆盘状雷达,能够探测逾300英里外的飞机,

就中国而言,空警-2000可用来把中国的监视网络扩大至陆基雷达探测范围以外,覆盖南中国海和东中国海等区域

空警-2000可使中国空军战力倍增,它可用于探测敌方飞机并为中国战斗机提供指挥控制服务。

轰-6是中国首款、迄今为止也是唯一一款重型轰炸机。该轰炸机最初机型由苏联于上世纪50年代末授权中国生产,最初的设计早就过时了。中国持续改进机身以保持该机型的实用性,甚至让该机型承担新任务。

轰-6特性的最实用之处在于它能够携带多达6枚“长剑”-10远程巡航导弹。轰-6/“长剑”-10组合的设计目的是为中国提供针对地面目标的远程精准打击能力。

轰-6的一个替代机型据信正在开发中,这仅仅是因为轰-6机身的潜力已几乎达到极限被中国军事观察人士称作“轰-X”的替代机型几乎一定会是一个具有空中加油功能的隐形轰炸机平台,

现在,随着中国强调其历史领土主张,它不得不派出战斗机飞向更远的地区,东中国海的和南中国海的南沙群岛等岛屿都在陆基飞机航程之外,从中国海南岛空军到存在争议的南沙群岛的距离是670英里,除了航母,中国战斗机抵达这些岛屿的唯一途径就是利用伊尔-78之类的空中加油机

伊尔-78是由伊尔-76运输机改装而成的加油机,其携带的燃油足够为一架歼-10战斗机油箱加满油20次伊尔-78尾部拖着3条软管,可同时在空中为3架战斗机加油

中国的巡航导弹能力一直在秘密和虚假消息掩盖项辉方下发展,即便现在,外界对中国巡航导弹也知之不多,中国已对“东海”-10巡航导弹进行了数十年的开发,该导弹的研发可能受益于中国获取的“战斧”式巡航导弹技术。

据信,“东海”-10依靠数个导航系统,包括惯性导航、地形匹配导航和卫星导航。由于有卫星制导,“东海”-10的最新版本“东海”-10A据估计误差不超过10米。

尽管许多国家拥有巡航导弹,但中国军事发展的不平衡状态意味着巡航导弹在中国武库中占据独特地位。就像中国大量中短程常规弹道导弹库存一样,“东海”-10可用于替代有人驾驶攻击机,袭击远距离目标。与中国常规弹道导弹不同,巡航导弹能躲避敌方雷达以及进行精确打击。利用弹道导弹和巡航导弹协同打击来摧毁敌方防御看起来将是理想的战斗部署场景。

歼-20是当前正在开发的一款大型双发动机作战飞机,是中国步入第五代战机竞赛的机型。歼-20是中国历史上最具雄心的飞机项目。尽管它仍在开发之中,但对一个航空工业相对年轻的国家而言,它是一大令人印象深刻的成就。

歼-20是一款大型三角翼飞机,拥有长且宽的机身,机身末尾是两台涡扇发动机,

关于歼-20,悬而未决的最大问题是中国打算用它做什么可以想象得到,飞机上的两个弹舱可能携带空对空、对陆地攻击或反舰导弹等载荷。歼-20的航程和内置弹舱将支撑它成为空中优势战斗机或入侵型轰炸机,能够利用其航程和隐形特性战胜现有的防空体系

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